神木木出租车乱收费问题何时休
原创 宁心逐梦这两天脱口秀演员杨乐一行来神木演出，可是他们一下火车，神木出租车就给他们上了一课。
六个人两辆车，按人头收费，一共收了90块，体验很不好。
按照人头收费在当地人看来已经习以为常，但是作为一个刚刚踏入这片土地的外地人来说，这种做法从未听闻。以至于，某些出租车司机也把要求打表的外地人打入“难说话”的行列。
记得第一次我来神木的时候，当我拖着行李箱走出神木火车站时，出站口的叫喊声着实把我吓了一跳，“店塔，大柳塔，孙家岔，人满了直接走”等，这些司机师傅非常热情的拉着你就往他们车上走。
而且都是按人头收费，晚上从火车站到市里一口价20，当我提出要按计价器收费时，司机不耐烦地挥手：“都这价。”
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这次毒舌小杨的吐槽只是神木出租车乱象的又一次集中曝光。在网络上，关于此类问题的抱怨早已屡见不鲜。
在这个话题下方，好多神木本地网友把自己的经历发了过来，这些碎片化的抱怨，与毒舌小杨视频里的吐槽相互印证，原来神木出租车乱象久矣：不打表是常态，外地口音价格要贵，拼客无需征求同意。
要知道，出租车是城市的“流动名片”，外地游客接触的第一个城市窗口往往就是出租车，所以乘坐出租车的体验就成为了对这个城市的第一印象。
神木的发展成就有目共睹，作为西部第一经济强县，神木市民引以为傲，去了省城西安，人们都会骄傲用陕北贵族口音来一句：我来自神木。
但是随着经济体量的增加，市民素质也应同步提升。出租车作为城市的名片，是外地游客认识神木的窗口更应加强规范。当出租车计价器能够正常跳动，当司机能主动出具发票，当拼客前能征询乘客同意，这座城市才算真正配得上“文明”二字。
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